Voordeel zuinige auto: BPM, wegenbelasting en bijtelling

De aanschafbelasting (officieel BPM: Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bestaat tot eind 2012 uit:

• 11 procent van de cataloguswaarde van de auto,
• een korting (voor benzine of aardgas) of toeslag (voor diesel),
• een bedrag voor elke gram CO2 die de auto per kilometer uitstoot boven bepaalde grenzen.

Vanaf 2013 bepaalt de CO2-uitstoot de BPM volledig. Zie de paragrafen hieronder voor de schijven en bedragen.

Vrijstelling: strengere voorwaarde

De voorwaarde voor vrijstelling van BPM (schijftarief 0 euro) wordt strenger op 1 juli 2012. Vrijstelling is er dan alleen nog voor auto's op benzine, LPG-G3 en aardgas die minder dan 102 gram CO2 uitstoten per kilometer (dat was 110 gram); en voor dieselauto's die minder dan 91 gram CO2 uitstoten per kilometer (dat was 95 gram). Per 1 januari van de komende jaren daalt de grenswaarde nog verder, zie de paragrafen hieronder.

Grenswaarden voor diesel en benzine in 2015 gelijk

De grenswaarden voor benzine en diesel zijn nu nog verschillend, maar dat gaat komende jaren verdwijnen; vanaf 2015 worden de waarden voor diesel en benzine gelijk getrokken.

De BPM van auto's op benzine bestaat tot eind 2012 uit 11,1 procent van de catalogusprijs, minus 450 euro benzinekorting, en daarbij opgeteld een bedrag voor elke gram CO2 die de auto per kilometer uitstoot (opgedeeld in schijftarieven). Vanaf 2013 bestaat de BPM alleen uit de schijftarieven voor CO2-uitstoot.

De grenswaarde voor vrijstelling (schijftarief 0 euro) wordt per 1 juli 2012 al strenger, en gaat van 110 gram CO2 per km naar 103 gram CO2 per km. Daarom moesten de schijven opnieuw worden ingedeeld.

Schijftarieven voor BPM benzine, hybride, LPG en aardgas 

De tabel toont de schijven en tarieven vanaf 1 juli 2012 en vanaf 1 januari 2013. Elke schijf heeft een minimale en maximale CO2-uitstoot, in g/km. Eronder staat de prijs per gram die gerekend wordt (bij vrijstelling: 0 euro). Klik op de afbeelding voor informatie tot en met 2015.

Hybride auto's hebben behalve een benzine- of dieselmotor ook een elektromotor. Deze werkt met een accu die oplaadt tijdens bijvoorbeeld remmen. Voor hybrides met een benzinemotor gelden bovenstaande schijven; voor hybrides met een dieselmotor gelden de schijven vermeld bij diesel.

Gaat het om een accu die opgeladen kan worden met elektriciteit uit het stopcontact, dan is het geen hybride maar een semi-elektrische auto; die is vrijgesteld van BPM.

Tot eind 2012 bestaat de BPM van dieselauto's uit 11,1 procent van de catalogusprijs, plus dieseltoeslag, en daarbij opgeteld een bedrag voor elke gram CO2 die de auto uitstoot, verdeeld over schijftarieven.

Vanaf 1 juli 2012 verdwijnt de vaste toeslag van1.900 euro, en komt er een variabele dieseltoeslag in de plaats (zie tabel). Deze is afhankelijk van de CO2-uitstoot: voor elke gram CO2-uitstoot boven 70 gram per kilometer komt er een toeslag. Deze geldt ook voor dieselauto's die zijn vrijgesteld van de schijftarieven!

Per 1 juli gaat ook de grenswaarde voor vrijstelling (schijftarief 0 euro) omlaag, van 95 gram CO2 per km, naar 91 gram. De schijftarieven zijn daarom opnieuw ingedeeld.

Nieuwe schijftarieven BPM dieselauto's

Hybride auto's hebben behalve een diesel- of benzinemotor ook een elektromotor. Deze werkt met een accu die oplaadt tijdens bijvoorbeeld remmen. Voor hybrides met een dieselmotor gelden bovenstaande schijven; voor hybrides met een benzinemotor gelden de schijven vermeld bij benzine hierboven.

Gaat het om een accu die opgeladen kan worden met elektriciteit uit het stopcontact, dan is het geen hybride maar een semi-elektrische auto; die is vrijgesteld van BPM.

Tot in 2013 korting voor Euro-6

Tot in 2013 is de aankoop van een nieuw type schone dieselauto, de Euro-6, fiscaal voordelig. In 2012 geldt 1.000 euro korting en in 2013 geldt 500 euro korting. Daarna vervalt deze regeling.

De wegenbelasting (officieel: motorrijtuigenbelasting of MRB) is vooral afhankelijk van het gewicht van de auto. Maar als de CO2-uitstoot per km onder een bepaalde grenswaarde blijft, hoeft u voor de auto helemaal geen wegenbelasting te betalen.

Tot eind 2013 geldt dat u voor een auto op benzine geen wegenbelasting hoeft te betalen als de CO2-uitstoot onder 111 gram per km blijft. Vooral kleine modellen voldoen hieraan, en ook hybride auto's met energielabel A. Voor dieselauto's ligt de grens op 96 gram.

Vanaf 2014 strengere grens

Vanaf 1 januari 2014 tot en met eind 2015 geldt de vrijstelling van MRB alleen nog voor auto's met een zeer lage CO2-uitstoot: maximaal 50 gram per km. Dat betekent dat alleen elektrische en semi-elektrische auto's er nog voor in aanmerking zullen komen.

Kijk op www.belastingdienst.nl om uw huidige MRB uit te rekenen, en om na te gaan hoe het zit bij de aanschaf van uw volgende auto.

Ook de bijtelling voor leaseauto's en andere zakelijke rijders hangt af van de hoeveelheid CO2 die de auto uitstoot. Tot eind juni 2012 geldt 14 procent bijtelling voor leaseauto's op benzine (en andere brandstoffen behalve diesel) die maximaal 110 gram CO2 uitstoten; voor diesel ligt dat maximum op 95 gram.

De bijtelling van 20 procent geldt voor leaseauto's op benzine die 111 tot en met 140 gram CO2 uitstoten; voor diesel geldt dat bij 96 tot en met 116 gram.

Vanaf 1 juli 2012 nieuwe grenswaarden bijtelling

De lagere bijtelling voor zuinige leaseauto's blijft gelden, maar de grenswaarden worden strenger. Klik op de tabel voor de grenswaarden tot en met 2015.

Bijtelling 60 maanden vanaf tenaamstelling geldig

Op de dag dat het kenteken van een leaseauto voor het eerst op naam wordt gesteld, wordt ook gekeken welk percentage bijtelling erbij hoort. Die bijtelling blijft vervolgens geldig gedurende 60 maanden - ook als in de tussentijd de grenswaarden strenger worden, of de auto van eigenaar of gebruiker wisselt.

• Zie voor de actualiteiten rond belastingregelingen voor zuinige auto's: www.groenopweg.nl.
• De ANWB heeft samen met Stichting Natuur en Milieu een top 10 gemaakt van zuinige auto's, zie www.klimaatbewust.nl.
• Het brandstofverbruiksboekje toont de fabrieksopgave van het brandstofverbruik, zie www.rdw.nl.