Energielabel auto's

Wegens de milieuvoordelen van een lager brandstofverbruik, stimuleert de overheid de aanschaf van zuinige auto's met belastingvoordelen. De absolute CO2-uitstoot van de auto is bepalend voor het belastingvoordeel. De CO2-uitstoot staat op het energielabel en wordt vastgesteld aan de hand van een gestandaardiseerde meettest. Een lage CO2-uitstoot kan voordeel geven wat betreft de aanschafbelasting, de wegenbelasting of de bijtelling (in het geval van leaseauto's). 

Het energielabel geeft aan hoe zuinig een auto is ten opzichte van andere auto's die ongeveer even groot zijn.

Praktijk minder zuinig

Het aangegeven verbruik op het energielabel is gebaseerd op een laboratoriumsetting en zul je in de praktijk niet halen. Wil je weten wat de modellen van jouw voorkeur in de praktijk verbruiken, kijk dan op ecotest.euopen_in_new. Aangezien het rijgedrag en de bediening van elektronica het brandstofgebruik beïnvloeden, heeft ook hetzelfde model in de praktijk vaak een verschillend verbruik. Je praktijkverbruik vergelijken met anderen kan het best op spritmonitor.deopen_in_new of via de verbruiksmonitor van Autoweek.open_in_new

Overigens hangt het brandstofverbruik niet alleen af van het energielabel (ofwel brandstofverbruik) van de auto. Ook je rijstijl heeft hier invloed op. Door te letten op je rijstijl, kun je tien procent brandstof besparen. Dat heet Het Nieuwe Rijden. Lees de praktische tips op Zuinige rijstijl bespaart brandstof.

Elke nieuwe generatie auto's is zuiniger en schoner. Het energielabel geeft echter de zuinigheid van een auto aan, ten opzichte van de gemiddelde zuinigheid in de hele klasse. Die gemiddelde zuinigheid kan jaarlijks verbeteren, omdat ook de auto's met de nieuwste technieken steeds meetellen.

Als de zuinigheid van een bepaald model niet is veranderd ten opzichte van de uitgave van vorig jaar, terwijl andere modellen sterk zijn verbeterd, dan is het gemiddelde verbeterd en krijgt het model een lager energielabel dan het jaar ervoor.